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Polo 6N mit Käfersound *g* |
mad4cars
Youngtimer Modpärchen
  
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| Polo 6N mit Käfersound *g* |
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Hallo,
mein Polo hört sich im Moment irgendwie wie ein alter Käfer oder Bulli an.
Da Benzinverbrauch und Ölstand normal sind und ich auch erst kürzlich den Mitteltopf gewechselt habe kann es also weder am Motor noch am Auspuff liegen.
Das Geräusch tritt nur auf wenn der Motor kalt ist und verschwindet nach ein paar Metern.
Kann es sein das die Dichtung zwischen Motor und Krümmer durch ist?
Oder gibt es da evtl. noch andere Möglichkeiten?
Gruß
D.
__________________ Youngtimer erhalten:
Audi 50, VW Derby, Toyota MR2, Chevrolet Malibu und co sind es wert erhalten zu werden.

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13.10.2004 13:19 |
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Prometheus
Tech. Admin
    


Dabei seit: 17.01.2004
Beiträge: 762
Ebay: Prometheus_Technomau
si Herkunft: von Zuhause Auto: VW Gold II GT Vollausstattung
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so viel ahnung hab ich da leider nicht aber ich kenne sowas von meinem alten auto her. da war es immer so das er wenn es kalt war unheimlich "genagelt" hat. also so ein geräuch fast wie ne nähmaschiene oder sowas. das lag an den ventielen welche im kalten zustand wohl gerappelt haben. ob das schädlich ist weiß ich nicht da das auto leider nicht lange genug gelebt hat um das zu bemerken.
__________________ MfG
Ich gebe keinen Support per PN oder Mail. Probleme und Fragen zum Forum können offen hier diskutiert werden.
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13.10.2004 15:26 |
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mad4cars
Youngtimer Modpärchen
  
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Themenstarter
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Wir haben gestern mal nachgesehen und festgestellt das es tatsächlich die Dichtung ist.
Leider hatte die Werkstatt vom Vorbesitzer wohl schonmal versucht den Krümmer abzukriegen und dabei die Schraube abgerissen und genau an der Stelle wo die Schraube ab ist, ist das Ganze natürlich nicht 100% dicht und jetzt brennt die Dichtung Stück für Stück durch. *grummel* und sowas von ner VW Werkstatt.
Ist es eigentlich üblich, das der Krümmer mit Eisenmuttern an den Bolzen befestigt ist? Ich befürchte nämlich, das die Muttern alle angerostet sind und deswegen der Bolzen abgerissen ist...
Mein Problem ist jetzt natürlich, das ich das Auto täglich brauche um zur Arbeit zu kommen...wenn wir also jetzt versuchen den Krümmer loszukriegen und dabei die restlichen Schrauben abreissen dann wird das wohl ne längere Sache.
Und in ne Werkstatt will ich deswegen auch nicht unbedingt fahren...die Arbeitszeit kann kann ja keiner bezahlen.
So ein Ärger wegen ner Dichtung die gerademal knapp 3 Euro kostet.
Naja mal sehen vielleicht fällt uns ja noch was ein...im November ist er TÜV-fällig.
Vielleicht habt ihr ja nen todsicheren Tipp wie man die Muttern abkriegt ohne die Bolzen abzureissen
__________________ Youngtimer erhalten:
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14.10.2004 13:31 |
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samson-02
Modellbau Moderator
   
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Dabei seit: 15.04.2004
Beiträge: 381
Herkunft: Land Brandenburg Auto: Ford Mondeo Turnier
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Hmm, ist schwierig aber nicht unmöglich,
-Variante 1: hochwertiger Rostlöser aber nich solchen aus dem Baumarkt, wir bekommen zB, so etwas von Metallit, klappt zu 80%
-Variante 2: wäre ein Schneidbrenner, Mutter stark erwärmen und im heißen Zustand abschrauben, klappt fast immer
-Variante 3: man nehme einen Drehmel und trenne die Mutter beidseitig fast durch (als Sollbruchstelle), auch in Verbindung der 1. oder 2. Variante, klappt immer, wenn man ran kommt, alternativ kann man auch die Muttern sprengen. Da binn ich aber kein Freund von, geht aber. Kommt jetzt nicht mit TNT
, ist ein dicker Ring wo seitlich ein Meißel mit nem Gewinde reingedreht wird. Das Ergebniss sieht ähnlich den vom Drehmel aus.
Eisenmuttern, wenns denn sein muß, ja aber nur mit Kupferpaste oä., ansonsten gibts bessere
__________________ MfG samson-02
Wer Samson nicht kennt hat die Welt verpennt!
Komedy-Board RC-Monstertrucks Sat-Board
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14.10.2004 15:49 |
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