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 Startproblem Justy Bj 89 |
D-Mann
Fahrer
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Hallo
Meine Freundin fährt nen Justy Baujahr 89 und hat beim Start, wenn der Motor kalt ist ein Startproblem, das immer schlimmer wird.
Ich versuche mal zu erklären, wie sich das Problem auswirkt. Startet man den Motor, ist es kaum möglich den Motor auf drehzahl zu bringen, und unmöglich auf Drehzahl zu halten, die ersten 3 Startversuche säuft der Motor immer ab. Gibt man bei Starten Gas, ist es wie wenn der Motor an einer Drehzahlhürde hängen bleibt. Auf das vor sich hin blubbern, folgen mehrere Geräusche welche sich wie kleine Explosionen anhören. anfangs hat er 2 mal geknallt und ist dann über die Drehzahlhürde gesprungen, mittlerweile knallt er schon ca 10 mal. Also sobald er die Geräusche von sich gegeben hat, schafft er es dann auch von seinen 1000 Umdrehungen wegzukommen, sprich erst dann hat er mehr Drehzahl und lässt sich bewegen ohne abzusaufen.
Hoffe es kann mir jemand helfen. Zündkerzen und Batterie sind neu.
Viele Grüße D-Mann
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Mitsubishi Colt CJO 1.3
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17.09.2004 14:17 |
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Geisterfahrer
unregistriert
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aber die zündkerzenstecker sind richtig gesteckt?.. jedenfalls würd ich mla die Zündzeiten von einer werkstatt kontrollieren lassen.. wäre auf anhieb jezt meine vermutung..
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17.09.2004 18:17 |
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Jesus 
Wasserläufer
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Würde mal auf Marderbiss tippen an den Zündkabel,
oder wie geist schon sagt...
Hört sich lustig an wenn ein Justy auf 2pötten lauft 
Wie ein Traktor halt 
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Mein neues Spielzeug
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17.09.2004 20:07 |
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D-Mann
Fahrer
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Die Zündkerzen sind gerade mal 3 Tage drin, und zwischen den neuen und alten war kein Unterschied zu merken, beides gleich schlecht. Kabel sind von aussen zumindest ganz ok. An der Zündung liegts laut Werkstatt nicht, und fürn Justy hört sich das Motorgeräusch ganz normal an also 3 Plötten Sound. Wenn der Motor warm ist, ist das Problem nicht vorhanden. Nur beim Kaltstart
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Mitsubishi Colt CJO 1.3
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18.09.2004 01:43 |
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samson-02
Modellbau Moderator
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Hat der nich auch so was wie ne Kaltstareinrichtung ?
Bei meinem Mossi hatte ich mal Wasser im Zündverteiler, wollte im kalten Zustand auch nicht anspringen / hochdrehen.
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MfG samson-02
Wer Samson nicht kennt hat die Welt verpennt!
Komedy-Board RC-Monstertrucks Sat-Board
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18.09.2004 12:35 |
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D-Mann
Fahrer
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ja ein bekannter hat schon gemeint könnte der Kaltstarter sein, sofern das auto sowas hat. hm.....
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Mitsubishi Colt CJO 1.3
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19.09.2004 00:29 |
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Jesus
Wasserläufer
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hmmm... Dann würd ich mal auf Kopfdichtung tippen 
Also nach öl im Kühlwasser gucken, Öl + Wasserverbrauch sind
alles Zeichen für die Zylinderkopfdichtung.-
Sonst wüsst ich auch net was es sein könnt
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Mein neues Spielzeug
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19.09.2004 20:32 |
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D-Mann
Fahrer
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Also Kühlerwasser verbraucht er schon etwas, aber die Temperatur steigt nicht wirklich hoch oder sowas, hält sich somit alles im Rahmen. Öl verbrauch gleich null und kein Öl im Wasser
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Mitsubishi Colt CJO 1.3
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20.09.2004 00:44 |
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TitanXXL
Fahrlehrer
 
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Sind die Stecker für den Zündfunken ok?
Ich hatte nämlich mal das Problem, dass mein Colt immer ausgegangen ist, wenn er warm wurde.
Wenn der Motor kalt war, hat der Haarriss im Stecker nix gemacht. Aber sobald der Motor warm wurde und sich das Material durch die Hitze ein bissel ausgedehnt hat, war Hängen im Schacht. Vielleicht ist es bei die genau umgekehrt, dass der Stecker erst durch die Wärme "richtig" funktioniert...
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20.09.2004 11:27 |
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